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스피드 레이스 중계를 보던 중 해설자들이 브렘보 관계자와 이야기를 나눴는데, 12번 코너 진입 시 드라이버들이 브레이크에 350파운드(약 159kg)의 힘을 가한다고 언급했습니다.12번 코너 진입 시 그리고 이는 한쪽 다리로 350파운드(약 159kg)의 무게를 드는 것과 같다고 설명했습니다.
F1 드라이버는 얼마나 강하게 브레이크를 밟을까요?
고속 직선 구간 이후 90도 코너와 급커브가 이어지는 바쿠의 아제르바이잔 그랑프리(좁은 도심 서킷)에서는 차량이 1, 3, 7번 코너에서 각각 -4.6G, -4.5G의 감속을 경험합니다. 드라이버들은 매번 150kg이 넘는 힘으로 브레이크 페달을 밟아야 합니다.
F1에서 브레이크 밟는 것은 얼마나 힘들까요?
차량은 약 322km/h의 속도로 브레이크를 밟고 1.6초 동안 브레이킹하여 약 148km/h까지 감속합니다. 이는 4.7G의 감속과 161kg의 브레이크 페달 힘으로 단 49미터 만에 이루어집니다.
페르스타펜은 얼마나 강하게 브레이크를 밟았을까요?
“2021년 사우디아라비아 그랑프리에서 맥스 페르스타펜이 루이스 해밀턴의 브레이킹을 테스트했을까요?” A2A. 스튜어드가 조사한 텔레메트리에 따르면 그렇습니다. 그는 브레이크를 밟은 후 69바의 압력으로 브레이크를 밟아 2.4G의 감속을 기록했습니다.
F1 브레이크는 얼마나 뜨거워질까요?
디스크는 브레이킹 중 최고 온도 700~900°C에 도달하지만, 1000°C를 기록한 경우도 있습니다. 하지만 매우 빠르게 식고, F1 머신 브레이크의 평균 온도는 약 500°C입니다. 700°C를 넘으면 브레이크는 열 산화를 경험하며 마모가 가속화됩니다.
F1 드라이버는 일반인보다 훨씬 힘들까요 2
F1 드라이버는 얼마나 많은 G를 경험할까요?
F1 드라이버는 일반적으로 브레이킹 시 5G, 가속 시 2G, 코너링 시 4~6G의 중력가속도를 경험합니다. 모든 F1 머신에는 속도와 중력가속도를 기록하는 ADR(사고 데이터 레코더)가 장착되어 있습니다.
F1 머신 운전은 신체적으로 힘들까요?
F1은 시즌 내내 올림픽 선수처럼 훈련하고, 머신 관리와 레이스 참여까지 해야 하는 신체적으로 힘든 스포츠입니다.
브레이크 테스트는 F1에서 불법일까요?
브레이크 테스트는 위험 운전으로 간주되므로 대부분 불법입니다.
F1에서 ABS가 허용되지 않는 이유는 무엇일까요?
이는 우리가 일반 자동차 운전자들과 같은 방식으로 브레이크를 사용하지 않기 때문입니다. 일반 자동차에서 브레이크를 사용할 때는 일반적으로 직선으로 주행하며, 휠이 잠길 정도로 강하게 브레이크를 밟는 경우는 거의 없습니다.